Toyota 4Runner Trailhunter 2026 : VUS d'expéditionnisme clé en main avec équipement tout-terrain d'usine
19 février 2026,
Le Toyota 4Runner iFORCE MAX Trailhunter 2026 est la plateforme d'expéditionnisme la plus performante de Toyota, conçue spécifiquement pour les passionnés sérieux qui exigent des capacités clé en main. Cette déclinaison spécialisée combine une motorisation hybride éprouvée avec des équipements dédiés pour affronter les expéditions prolongées en arrière-pays sans modification.
Bâti sur des décennies d'héritage 4Runner, la déclinaison Trailhunter offre des équipements tout-terrain de niveau professionnel directement d'usine. Des amortisseurs Old Man Emu aux pneus tout-terrain de 33 pouces, chaque composant répond à un objectif précis pour l'expéditionnisme sur terrain exigeant.
Suspension dédiée et garde au sol optimisée
Le système de suspension du Trailhunter s'articule autour d'amortisseurs Old Man Emu, remplaçant les unités Bilstein standard des autres déclinaisons 4Runner. Ces amortisseurs de conception australienne offrent une articulation remarquable sur terrain accidenté tout en maintenant le contrôle lors de passages rapides en désert. Le mécanisme de déconnexion de la barre stabilisatrice avant (SDM) permet de désolidariser la barre antiroulis au besoin, augmentant le débattement des roues pour une motricité maximale sur obstacles techniques.
La garde au sol bénéficie de pneus Toyo Open Country A/T 265/70 R18 — de véritables pneus de 33 pouces qui améliorent les angles d'approche et de sortie. Les roues en alliage Trailhunter de 18 pouces équilibrent résistance et considérations de poids, tandis que la sculpture agressive du pneu affronte boue, sable et roche avec une confiance égale.
Protection blindée et équipement de récupération
Les plaques de protection en acier estampé à chaud (HSS) protègent les composants critiques sous le Trailhunter. Le système en trois pièces couvre le différentiel avant, la boîte de transfert et le différentiel arrière — une protection essentielle lors de la navigation sur sentiers rocheux ou du franchissement de terrain accidenté. Les marchepieds tubulaires offrent à la fois protection de caisse et points d'appui fonctionnels lors de traversées en dévers.
Le compresseur d'air embarqué élimine le besoin d'unités portables, permettant aux conducteurs d'ajuster la pression des pneus selon les conditions de terrain et de regonfler avant le retour sur chaussée. Ce système intégré d'usine économise l'espace de chargement tout en garantissant une performance fiable en zones éloignées.
Motorisation hybride pour autonomie prolongée
Le groupe motopropulseur i-FORCE MAX hybride marie un moteur turbocompressé à l'assistance d'un moteur électrique, offrant un couple robuste pour le franchissement technique et une consommation améliorée lors d'expéditions prolongées en arrière-pays. La transmission automatique à 8 rapports procure un contrôle précis sur terrain varié, tandis que le 4x4 à temps partiel permet d'engager les quatre roues motrices lorsque les conditions exigent une motricité maximale.
Le sélecteur de mode de conduite propose les modes Personnalisé, Sport S+, Sport, Éco et Normal, permettant d'adapter la réponse de l'accélérateur et la distribution de puissance aux conditions spécifiques. Le moteur électrique du système hybride fournit un couple instantané à basse vitesse — particulièrement précieux lors de la navigation dans des champs de rochers ou sur pentes raides.
Caractéristiques dédiées à l'expéditionnisme
La prise d'air surélevée positionne l'alimentation en air du moteur au-dessus des profondeurs typiques de traversée de cours d'eau, réduisant le risque de blocage hydrostatique lors du franchissement de ruisseaux. Le porte-bagages de toit offre une plateforme stable pour les tentes de toit, les plaques de désensablement ou le stockage supplémentaire de carburant et d'eau — un équipement critique pour les expéditions de plusieurs jours.
À l'intérieur, le rétroviseur numérique avec ouvre-porte de garage maintient la visibilité arrière même lorsque le chargement remplit la zone arrière. Le système multimédia Toyota de 14 pouces comprend Service Connect et Safety Connect (essai jusqu'à 10 ans), Remote Connect et Drive Connect (essai de 3 ans), assurant la capacité de communication dans les zones dotées de couverture cellulaire.
Systèmes de sécurité pour déplacements en zones éloignées
Le contrôle de stabilité du véhicule (VSC) et le contrôle actif de motricité (A-TRAC) travaillent de concert pour maintenir le contrôle sur surfaces meubles. Le moniteur à vue panoramique (PVM) fournit une vue à 360 degrés autour du véhicule, essentiel lors de la navigation sur sentiers étroits ou du positionnement face à des obstacles difficiles.
Le guide de recul avec remorque et assistance de trajectoire rectiligne simplifie la marche arrière avec remorques sur sentiers étroits ou dans les campings. La technologie de clé numérique permet un accès sécurisé au véhicule sans clés traditionnelles — utile lorsque plusieurs conducteurs partagent les tâches d'expédition.
Allure distinctive du Trailhunter
La calandre avant Toyota Heritage avec barre lumineuse à DEL intégrée offre à la fois une allure distinctive et un éclairage fonctionnel pour la conduite de nuit sur sentiers non éclairés. Les phares antibrouillard à DEL Rigid bicolores procurent un éclairage avant additionnel, tandis que les lampes à DEL intégrées aux marchepieds illuminent les points d'entrée et de sortie lors de l'installation du campement nocturne.
Les rétroviseurs rabattables électriques avec fonction mémoire protègent les rétroviseurs latéraux sur sentiers étroits et reviennent automatiquement aux positions préréglées. La climatisation automatique bizone maintient le confort lors de longs trajets à travers des élévations et températures variables. Le système d'éclairage d'accueil fournit un éclairage de bienvenue lors du retour au véhicule après la tombée de la nuit.
Spécifications du Trailhunter
|
Caractéristique |
Spécification |
|---|---|
|
Moteur |
i-FORCE MAX hybride |
|
Transmission |
Automatique à 8 rapports |
|
Groupe motopropulseur |
4x4 à temps partiel |
|
Pneus |
265/70 R18 Toyo Open Country A/T (33 po) |
|
Roues |
Alliage Trailhunter 18 po |
|
Suspension |
Amortisseurs Old Man Emu |
|
Protection |
Plaques HSS (avant, boîte de transfert, arrière) |
|
PDSF de départ |
85 304 $ |
Votre aventure d'expéditionnisme commence ici
Le Toyota 4Runner iFORCE MAX Trailhunter 2026 offre des capacités conçues en usine pour les conducteurs qui refusent les compromis en matière de performance tout-terrain. Chaque composant sert la mission d'expéditionnisme, de l'articulation de la suspension à la capacité de chargement, créant une plateforme clé en main prête pour l'exploration immédiate en arrière-pays.
Contactez notre équipe des ventes chez Toyota Gatineau pour discuter de la disponibilité du Trailhunter et des options de configuration pour votre prochaine aventure.
